測定器、集めて・・・これから

テスターとスペアナもどきしか持っていないのは物足りない。
そこでヤフオクで測定器を漁っていると、幾つかのパターンが見えてくる。

先ず汎用の測定器が欲しくなる。周波数カウンタ、マルチメータ、オシロスコープ等。
でも、これらは「結果」を見るもの。
品数も多く、マイクロ波まで手を広げなければ比較的安価に手に入る。
できればスペアナが欲しいが、これはかなり高級で高い。

で、物作りを考えると何らかの入力が必要と言うことで信号発生器も必要な事に気付く。
これも安価な物は品薄で、いっぱいあるのはデカくて高目、売れ行きも良くない。

ここまで来ると、作った回路の特性はとれるが、・・・よく考えてみるとヤフオクに出るのはみんな校正切れやキズ物で、自己満足にはなるが評価に使うには弱い。

そこで自己校正に使う標準器が欲しくなる。
GPSで校正できる１０MHｚの発信器等が欲しくなる。
小物のアッテネータも。

一般的に、高級機ほど割安だがデカくて性能も持て余し気味。
手頃なものはやはり競争が激しい。


昔から夢であったHP、テクトロ、アドバンテスト、R&S、スペアナもどきを入手できたが 、このままだと測定器収集が目的になってしまう。

ボチボチアウトプットを考えないと・・・

ヤフオク漁り

　やっぱし電子工作を再始動するにはまともな測定器が必要・・・ということでヤフオクを覗くとお宝がてんこ盛り。ホビットのドワーフになった気分。
　とにかくごい値段の測定器が破格の値段で取引され、小遣いで買えそう。
ということで思わずポチってしまった。しかしカミさんになんと言われるか・・・。

　ただ、信号発生器は数が少なくて高い、おまけにデカい。

　欲しい物が全部揃うのは先になりそう。

今日はケーブル作成

　高周波をいじるのには、測定器など色々準備しておく必要があります。今日は秋月にひとっ走りしてコネクタ買ってきました。測定用のSMA延長ケーブルを手持ちの1.5D-2Vで作成。
　本当はBNCが好きなんだけど、1GHzを超えるとBNCでは物理的な長さが問題になってくるんでやっぱしSMAか。 金メッキは高いしね～、とりあえずアマチュア規格でいいか。

30cmを2本作って、1本と2本直列の差を取ってみると、

ロスや反射はそれほど無いし、まあ、アマチュア用には十分でしょう。

またボチボチ ブログ書きます

　1年ぶりの書き込みです。
　最近、エアバンドを通じて高周波回路に興味がわき、再び手を出し始めました。　昔買った部品や材料も手元に残っていますし、昔からは信じられないほど部品が安く小さくなっています。　おまけにネットの情報も豊富、やらない理由を見付ける方が難しい。
　というこで何か成果が出たら、ここで報告したいと思います。

　なお、LT-R6はこちらへ　⇒　LT-R6。

ICOM IC-R6受信機の設定データ編集用ソフト配布中

　ICOM IC-R6受信機用クローニングプログラム（CS-R6）が保存する設定データ（拡張子は.icf）を編集するためのプログラムICF-Editorを作成中です。
　説明書が出来上がり次第公開させて頂きます（年内目標）。 

※その後、LT-R6として公開中です。

（参考画面）

このページは、ファイルをダウンロード出来るようこちらへ移しました。

　

アコードワゴン（CE1)のエアコン修理 (Repairing Honda Accord Wagon AC controller)

以前、掲示板の廃止に伴って無くなっていた掲示板が、いつの間にかQ&Aに復活していた。
もう、乗っていないCE1だが、投稿した記念にリンクを残しておこう。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/accord_wagon/qa/unit55416/2

ついでに、こんな整理されたサイトも見つけた。
http://9-syu.com/accord-us-wagon-ce1/aircon.htm

If you worrying about your Honda Accord Wagon CE1 w/ erratic AC, it may be caused by aging of electro-chemical capacitors in the controller panel. Here is the solution to repair it (in Japanese, Sorry for inconvenience).

(追加情報）
この問題の本質はこんな所にあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/不良電解コンデンサ問題

PLANEXの４ポートUSB充電器を汎用のケーブルが使えるように改造

 旅行中や車で移動中にスマホやら携帯やらiPodやら色々充電したいが、充電器を夫々持ち歩くのは面倒、ということで４ポートUSBチャージャ（左）を買ったけど・・・充電できない！！！！。
（ちなみに５年くらい前に秋葉原で買った中国製の怪しい充電器（右）を使えば、全く問題なく充電できます；もちろん1台ずつ順に）。

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 調べて見ると、USBには４つの端子があり、次のような定義（仕様）になっています。

１：　電源　=　５V
２：　-DATA
３：　+DATA
４：　GND　=　０V

で充電器として使う場合は2番と3番の端子を使って、この充電器から取り出してもよい電流の大きさを機器に教えてやることになっています。　規格（Battery Charging Specification）的には、2番と3番を浮いた状態でショートすればよいのですが、それだと独自仕様のiPodなどのAppleの機器は充電できません。 ネットで色々調べて見るとAppleを充電するためには、 例えば次のような回路が必要です。

要するに、次のような電圧を出してやればよいのです。

２：　-DATA　＝　2.7V
３：　+DATA　＝　2.0V

そして写真の右の充電器を計って見たところ、この通りでした・・・しかし、左の4ポートの充電器では、２番と３番の電極の電圧が逆になってました。・・・これでは規格に合わず充電できない。設計・製造ミスか？

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 メーカに何度か照会したのですが、結局、規格は決まっていない （Appleの非公開独自仕様が含まれているから？）、専用ケーブルを買えば充電できる、というつれない返事。

・・・オイオイそれでも技術者か。

専用ケーブルって本体より高価・・・そんな後出しのビジネスモデルってアリ？　百均の普通のケーブルを使いたい！！！。

そこで、元祖オタク魂に火がつき、改造することに・・・。

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 隙間に小さいドライバーを突っ込んで、ペキペキと、意外に簡単に開きました。中を開けると、こんな感じ。

ここまでは、よいのですが・・・

問題部分の配線はこんなパターン。

パターンを見てみると、５Vを75.3KΩと49.92KΩで分圧して2.0V、43.22KΩと49.22KΩで分圧して2.7Vを作っていました。やるべき事は単純で、75.3KΩと43.22KΩを入れ替えればよい。即ちR7とR8、R9とR10をそれぞれ入れ替えればOK（2ポートずつパラになった回路が２つで、計４ポートになっています）・・・と簡単な筈なのですが、最近の部品は小さすぎて見えない（接写しているので大きく見えていますが1～2mm程度の大きさ）。老眼の身には眼鏡をかけてもしんどい。

部品を取り外してみると・・・刻印が小さすぎて見えない。
混ざったら分からない。とりあえず場所を変える事で仕分け。
黒い４つの点みたいに見えるのが外したチップ抵抗。強度は結構あり、少々手荒に扱っても壊れませんでした。

 

 場所を入れ替えて再びハンダ付け。

拡大してみたらハンダ付けが下手すぎて・・・写真をアップに出来ない(^_^);;

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 一応、電圧は正常に出ており、予定した機器は普通のケーブルで同時充電可能に。

 

 なお、注意点が１つ。４ポートは２ポートずつパラ接続になってます。+DATA、-DATA端子はインピーダンスが高いため、パラになっている機器同士の干渉でうまく認識できない事があるので、最悪の場合２ポート充電器だと思った方が良いです。私の場合はとりあえずOKでした。

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  ついでに、カミさんのiPad（大食いで有名、普通の0.5Aの充電器では充電できない）と私のiPodの同時充電も大丈夫でした（iPadの充電電流0.8A＝実測値）。

めでたし、めでたし。

（知人は、同じような充電器買ったけど、2番３番に出てくる電圧が違っていたとか。誰でも同じように出来る保証はありません。やりたい人は自分のリスクで、・・・念のため。）