LT-R6 on macOS High Sierra

JAVA9の話を聞いてから、ムズムズとやる気が出始めた。
ぼちぼち始めるか。

そこで、先ず新しいMACを攻める必要がある・・・とヤフオクに走った。
手頃な MacBook Air (2014モデル)が手頃な値段で手に入った。
OSは10.10(Yosemite)だが、無料で最新の10.13(High Sierra)にアップグレードできる。
8ビット時代からPCを作ったり使っているが、ギンギンにCPUパワーを使うわけでもなく、ストレージも適当にあれば良いので中古で十分である。

とりあえずLT-R6(Ver 0.21)を最新のmacOS XであるHigh Sierraに乗せてみた。
最近Macは使っていなかったので少し勝手が違ったてやたらとパスワードを聞かれたがインストールは何とかなった。

icfファイルのアイコンが違うのとアプリケーションの名前がLtr6MainとJAVAのクラス名で表示されているが、jSSC共々一応動くようである。
jSSCを入れるとCI-Vも使えた。

今はまだJAVA8だが、JAVA9やJAVA10への準備を少しずつ進めている・・・つもり。

FireFoxが超重い

最近、FireFoxを立ち上げたまま暫く離れていると最初はこんな状態でスカスカ動いていたのが、

戻った時には、いつの間にかWindowsがほぼ固まったような状態になっていることが多い。実際、 タスクマネージャーを見てみるとこんな風になってる。

これはまだ動いているから良いほうで、これを超えるとSwappingが始まりディスクの使用率が100%になって固まった状態になっていることもある。

で、どいつがメモリーを消費しているか調べると犯人はFireFox（58.0.2）だ。

普段はあまりメモリーを食わないFireFoxだが、いったいこれはどうなっているんだ？
この大食いのプロセスを強制終了させると、やがてSwappingが解消しWindowsが普段通り動き始める。

ネットで検索しても、FireFoxが重くなるという現象は結構話題になっている。
誰か何とかしてくれよ。

悪魔のKB4056890

週明けの今日、管理している50台ほどのWindowsPCのうち6台ほどにスタートアップの修復が走り、そして立ち上がらなくなった（その後も何台か発生）。ネットの情報をもとに半日かかってブートやBCD領域の修復を試みるが全くダメ。Windows自体が壊れているようだ。Microsoftのサポートでもここまでやってダメならクリーンインストールしろと書いてある。

そこでまだ元気なWindowsPCから手順書に従ってイメージを採取し、立ち上がらなくなったPCを上書きした。 そしてセキュリティ対策にSEPをインストールする、が出来ない。途中でエラーとなりインストールが出来ないのだ。再起動しろ等々のメッセージが出るが、やってもどうにもならない。アンインストールもエラーとなり途方に暮れた（そもそもインストールが完了していないのだ）。

そこでふと思い当たった。1月4日付けのWindowsアップデートモジュールがSEPと相性が悪かったことを。その疫病神（更新プログラム）をKB4056890といいい、これをインストールするとSEPの定義ファイルが更新できなくなるのだ。このモジュールは既にアンインストールした筈である。

改めてPCの更新履歴を見てみると、削除した筈なのに何とインストールされている。何てこったい、どうなってるんだ？？？除霊ができていない。

とにかく疫病神をアンインストールするとSEPが何事も無かったように動き始めた。

どうも腑に落ちないので更新を拒否した筈のWSUS(WindowsUpdate中継サーバ)を覗いてみるといつの間にか疫病神が復活している？？？取り合えず更新を再拒否。
しかし、いったいどうなっているんだろうねぇ。 サッパリ分からない。

たぶん 疫病神をインストール後再起動で立ち上がらなくなるんだろう。
再起動を止めておけば何とか使えるだろう、当分。

（その後）
すでに疫病神に侵され動かなくなったPCの他に作業中に動かなくなったPCも出た壮絶な状況であった。
 疫病神に効く解毒剤（KB4057142）があることが分かり適用中。作業中に分かったことだが、初期症状としてはマウスが動かない、ネットに繋がらないなどがあった。この段階で適切に解毒すればOK。
不思議なことにすでに解毒済みのPCが１台あって、どこから降ってきたんだろうか。
また入院中だったPCは疫病神の難を逃れ退院後すぐに免疫を獲得した。

あすはまだ検疫の作業が続く。

(その後２)
PCは仕事の片手間に分担業務としてやっているわけで何か問題が表面化しなければ特にやる事も無いはずだが今回は結構トラぶっている。この問題を調べているうちに思わぬ伏兵を発見した。 WSUSにはカタログサイズが２GB！！を超えると大きさ0と報告してしまうバグがあったのだ。その結果、ある時から更新プログラムが適用されない事になってしまった。それが1月の中旬。さあて、どうやってこれを退治しようか。

LT-R6 in JAVA9

何気なく昨年9月に発表されたJAVA9の説明を読んでいたら「Platform-Specific Desktop Feature」という機能が追加されていることが分かった。これまで実現できなかったOS X のDesktop環境とのAPIが使えるらしい。おお、LT-R6はこれを待っていたんだ。これでMACの普通のアプリとして機能できる。
 
この機能はjava.awt.Desktopクラスとして実装されているらしい。ぼちぼちJAVA9も安定するだろうからLT-R6のバージョンアップを考えるか。

しかし整理すべき点、変更点が多そうだから途中で挫折しなければ良いのだが。

・・・さらに調べると、JAVAはWindows10みたいにこの先半年毎にバージョンアップするらしい。 JAVA9は昨年9月に出たばかりだが次のバージョンは3月に出るJAVA18.3だとか。

こんなに頻繁にアップするのなら、やり方を考え直さないとね。

そんなこんなしているうちに米国Amazonに発注していた本が届いた。

 厚さは6cm超だ。残念ながら読む前に次のバージョンが出そう。
肝心のApplicationクラスはjavafxパッケージの中にある。やっぱりjavafxもやらんといかんのかなぁ？LT-R6のswingはどの程度残せるのか？心配だ、全面書き換えにならないことを祈る。

実は怖い「お得な契約更新」

定期的に訪れるセキュリティソフトの契約更新、いつの間にか契約内容がビジネスモデルに組み込まれ高い契約になっている事があるから要注意。

私の場合、知らぬ間に使いもしないサポート契約の付いているセキュリティソフトを使っていた。そして3年目の更新案内が半年前から届き始めた。

Amazonで新規の値段を調べると私の会員割引による更新より3割も安く売っている。契約の違いを細かく調べるとサポート無しになっている。サポートなんて受けた事無いし無駄に金払っていたんだ。会社のHPを見てもサポート無しの製品がある。

しかし私の更新案内をいくら調べても サポート無しには契約変更できない。会員ページを見ても契約更新は同じ内容で1年、2年、3年契約しか選べない。

 仕方がないのでサポート無しの3年契約をネットから新規購入した。

旧契約が切れた後で新契約のIDをセットしようとしたが、旧IDが残っており新IDをセットできない。仕方がないので一旦アンインストールしてインストールし直した。これでとりあえずIDはセットできた。

次にソフトをアクティベートしようとしたができない。
会員情報と契約内容がメーカーのサーバに残っていて違うIDは受け付けないようだ。
 これも別の電話番号やメールアドレスを使って別人で登録することで回避できた。

こんな感じでビジネスモデルと違うことをやろうとすると色々な網が仕掛けられており、それを掻い潜るのは容易ではない。本当に疲れる。

そもそもセキュリティソフトが必要なOSは欠陥製品じゃないの、と叫びたくなる。

(その後)
旧契約の終了後もすでに2回契約案内が届いている。何なんだろうねぇ。

Skellig

Loreena Mckenitt の歌を聞いてから何時かは行くぞと思い続けてきた Skellig Mickael がスターウォーズ最新作「最後のジェダイ」の舞台に使われたらしい。

それはそれで結構なのだが、あと数年で行けそうなのに今更観光地化するのは嫌だな～。あそこは絶海の孤島であり続けてほしい。

※ 何てこったい、ClannadにもSkelligがあって、すでに買って聞いていた。タイトルを意識せず無意識に流していたから分からなかったんだ。

W245のドアミラーのウィンカ修理

カミさんが10年乗ってきた車でウインカーのカチカチが急に早くなったとの連絡。ん～昔の経験だと確か電球の玉が切れると早くなったような。バイメタルスイッチのヒータの発熱が少なくなる性か。

電球光ってる？調べてみて。・・・ドアミラーのウインカが切れてるみたい。
え～？ドアミラーのウインカってLEDだよな～。玉切れは無いし、断線か？。
でも今どきの車はコンピュータ制御だから早くなる訳無いしな～。

家に帰って実車を見てみると、確かにカチカチ音は2倍くらい早くなっているが実際のウィンカの点滅速度は音と関係なく従来と変わらない。
そうか、音だけ早くなるのはエラー警告のためか。
可倒式ミラーを触っているうちに直ることもあるから半断線だ。
1日何回もミラーを広げたり畳んだりしているから10年も経つと断線するよな～。


ディーラーに出すとアセンブリ丸ごと交換で多分10諭吉コースかな～。
年明けには車検だしな～、どげんかせんといかん。

オークションに1.5諭吉くらいで新品が出ていたが大陸製らしいので遠慮する。安く上げて後で泣きたくない。大陸製は大陸発送で納期が数週間かかるのもあるが、最近は売れるとなると国内発送に切り替わり見分けがつきにくいので要注意。


じゃあ自分でやるか、という事で二日間格闘しました。
こういう場合に一番困るのは分解。車の分解は知恵の輪になっているから取っ掛かりを見つけるのが大変。下手すると壊すし（今まで何回やったことか）。そんなハードルが1ステップ進むごとにある。ネットで良い情報があれば幸いなんだけど。1回わかるとあとは簡単なんだけど大抵二度目は無いからね。
あと、人や障害物に当たった時倒れるように強いバネが仕込んであって、これを外さないと修理できなかった。下手すると怪我しそうなくらいの力仕事が必要だった。そして折り畳んだり広げたりする必要もあって、モータを動かすために12Vくらいの電源が必要だった。

ドアミラーは9本の線でドア内の基板と繋がっている。そのコネクタがこれ。9本の内訳を調べたら、3本がミラーの傾き調整（水平、垂直、コモン）、2本がミラーのヒーター、2本がウィンカー、2本が折りたたみモーター（展開・折りたたみで逆極性にする、ミラーも同様）。

で、最初は切れた線だけ張りなおす予定だったんだけどヤバい線が何本かあり、結局ミラーの可倒で金属疲労をおこしてそうな全7本を張りなおしました。

必要な工具類ではトルクスのレンチ、テスター、半田ごて、電線、動作確認や分解するときモーターを動かすための12Vの電源装置、熱収縮チューブ、テープなどなど。
駐車場と自宅が離れているので何回か往復したしね。

丸二日かかった割には写真を撮る余裕がなかったので、見栄えの良いBLOGにはなりませんでした。

追伸：ウインカーが玉切れ等の原因で高速点滅するのを「ハイフラ」と言うんですね。知らなかった・・・。